(吴金锁 冯彬彬)3月25日10点38分，跟着机器隆隆的轰鸣声响起，由中铁十八局集团承建的湖北襄阳至宜昌高速公路驻马场地道进洞施工。

　　驻马场地道是襄宜高速宜昌段的控制性工程之一，其坐落远安县河口乡，地道全长3800米，是襄宜高速远安段最长的地道。

　　受地质结构影响，施工周围山峦重峦，地质杂乱，开挖过程中将遇到脆弱夹层、瓦斯涌出等难题，有陷落、燃爆等危险，施工难度较大。特别的地道环境和工艺技术的杂乱性，让这儿成为了项目施工方要点保证的工程点位。

　　面临驻马场地道的困难险恶，建造团队结合实在的状况，科学编制了地道施工专项计划，提早修通了盘山1500米施工便道，及时修筑了洞身上方截水天沟，全面清理了洞身上方的危石，并施作了自动防护网150余平方米。一起采纳双头对打的施工形式，引入智能化的先进工装设备，如双折叠臂凿岩台车、砼湿喷机械手等，配套进行八大信息化体系实时监测，以保证驻马场地道的安全、快速、优质掘进。

　　襄阳至宜昌高速公路(宜昌段)是国家高速公路平顶山至宜昌高速公路的南段，已归入《湖北省归纳交通运输开展“十四五”规划》和《湖北省高速公路开展“十四五”规划》。项目施工道路公里，全线公里／小时高速公路规范建造。建造工期48个月，总投资约153亿元。

　　项目建成后，河口至襄阳行程快速缩短，襄阳至宜昌高速公路通行时刻将由现在的3小时紧缩至1.5小时，对完成宜昌、襄阳两个省会副中心城市高速直达，促进汉江与长江牵手、华夏和三峡对接，推进宜荆荆、襄阳两大都市圈抱团开展，服务支撑湖北加速新开展格式先行区具有极端重大意义。(完)回来搜狐，检查更加多