7月10日，由蜀道集团部属蜀道高速集团出资、四川路桥公路地道分公司承建的宜攀高速火山地道通风竖井在TBM“蜀畅号”的加持下顺畅完成施工，为火山地道的顺畅施工奠定了坚实的根底。一起也是全国首台双出渣形式多支护敞开式TBM的成功使用，为我国地道深竖井施行工程技术的革命性开展和立异供给丰厚的、可学习的经历。

　　火山地道竖井长292.5米，立异性采用了全国首台深竖井双出渣形式多支护敞开式TBM“蜀畅号”施工，据介绍，与传统的钻爆施工办法比较，火山地道竖井掘进机施工工法创始了杂乱地层深竖井安全施工的先河，显着提高了安全性和机械化程度，削减施工人力约60%，并大大降低了围岩的扰动，削减了支护工程量，具有用工少、施工安全、开挖质量好等优势。

　　火山地道“蜀畅号”深竖井TBM施工，突破了深井开挖、出渣、支护、衬砌、长途控制等关键技术，具有锚网喷、模板衬砌等多种支护手法，充沛保证支护系统的稳定性，达到了地道深竖井施工范畴同行业领先水平。

　　据了解，火山地道是宜攀高速宁攀段“两桥两隧”控制性工程之一，为双洞双向专长地道，左洞全长7145米，右洞全长7197米。项目衔接凉山州会理市和攀枝花市，在攀西区域公路网中发挥内联外通的效果，构成一州一市东西向对外联络通道。