中新网成都7月13日电(记者 刘忠俊 王鹏)我国铁路成都局集团有限公司7月13日泄漏，2024年1-6月该局在川铁路建造项目完结固定资产出资186.7亿元，同比增加43.83亿元，同比增幅30.7%。巴南高铁、渝昆高铁、川青铁路、成渝中线等一批铁路重点项目建造获得打破性发展。

　　海拔3800米的川西高原，西宁至成都铁路四川段3标玛莫柯2号地道建造现场，正洞掘进已打破400米大关。“为避免高原缺氧，建筑设计企业专门设立了高压氧舱，很多选用机械施工，下降劳动强度。”中铁二十五局项目担任人万炳宏称，全长约2公里的玛莫柯2号地道为西宁至成都铁路全线重难点控制性工程，不良地质有浅埋、偏压，围岩松懈破碎。

　　而在松潘境内的包座地道建造现场，参建者们正赶紧地道掘进施工。“经过地道光面爆炸及初支平整度质量专项整治，进一步提升了施行工程质量。”中铁二局西成铁路项目副总工程师李茂源称，承建的包座地道、草场村地道正线天。

　　行将通车的渝昆高铁渝宜段开端联调联试，进入工程验收要害阶段。另一端的渝昆高铁宜宾至筠连段建造相同繁忙，高县境内新吉村4号大桥首榀预制箱梁完结架起，标志着渝昆高铁宜宾至筠连段进入架梁阶段。

　　走进成渝中线高铁成都车站扩能改造站房工程建造项目工地，旋挖机、履带吊、全反转钻机、汽车吊、装载机、挖掘机及龙门吊等合计20余台大型机械设备一起作业，百余名建造者们在盛暑中奋战。“成都车站扩能改造上盖公园工程桩基完结301根，力求2024年完结第二阶段东、西上盖公园全体的结构70%方针。”中铁八局成都车站站房项目部党支部书记王伦称。

　　相同是成渝区域双城经济圈的重点工程的成达万高铁建造工地，全线控制性工程资阳沱江特大桥主塔顺畅封顶，智能化双块式轨枕厂第一批10万根无砟轨迹混凝土轨枕出产已完结，上述工程均为后续施工、轨枕预制及运送奠定了根底。

　　我国铁路成都局集团有限公司相关担任这个的人说，2024年下半年四川铁路建造使命仍然深重，将全力保证川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁重庆至宜宾段建成投产，保证成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等项目重难点工程建造工期得到必定作用管控。