2023年一级建造师《铁路实务》考试真题及答案解析考后将陆续更新，敬请广大考友考后积极关注。

　　【解析】实施工程单位应依据施工需要开展不定期复测维护，复测时间间隔新建250~350km/h高速铁路不应大于6个月，新建200km/h及以下铁路不应大于12个月

　　【解析】普通硅酸盐水泥可用于任何无特别的条件的工程。一般不适用于受热工程、道路、低温下施工工程、大体积混凝土工程和地下工程，特别是有化学侵蚀的工程。

　　矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥不宜用于冻融循环、干湿交替的工程。

　　6·根据最新企业安全生产费用提取标准，铁路工程安全生产费的提取标准为()。

　　【解析】铁路工程、房屋建筑工程、城市轨道交通工程安全生产费用的提取标准为3%。

　　【解析】一般墩台施工程序如下：墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模。

　　9.根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制方法，下列费用属于直接工程费的是()。

　　C错误，瓦斯区段爆破严禁使用导爆管或普通导爆索、火雷管，应使用煤矿许用瞬发电雷管、煤矿许用毫秒延期电雷管或者煤矿许用数码电雷管。

　　【解析】严寒地区可采用调高量较大的弹性扣件，大跨度桥梁可根据无缝线路设计的基本要求采用小阻力扣件，沿海或酸雨腐蚀严重的地区、隧道内应采取对应防腐蚀措施的扣件。

　　14.ZPW-2000轨道电路用于调谐单元、空芯线圈、匹配变压器等设备与钢轨间连接的是()。

　　【解析】设备引接线：采用绝缘防护外套钢包铜引接线，用于调谐单元、空芯线圈、匹配变压器等设备与钢轨间的连接，引接线的长度应由其安装的地方决定。

　　【解析】光缆单盘测试项目有：光缆的长度、衰减系数、背向散射曲线补偿电容某些特定的程度上减少钢轨()对移频信号传输的影响，延长(或保证)轨道电路长度，保证轨道电路的传输性能。

　　【解析】补偿电容某些特定的程度上减少钢轨电感对移频信号传输的影响，延长(或保证)轨道电路长度;保证轨道电路的传输性能。

　　【解析】母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线—A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线--正极为赭色，负极为蓝色;硬母线相色漆一铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆。

　　19回流线是连接轨道与牵引变电所的电线路，回流线的等电位连接方式是()。(大概意思是这样的)

　　20电力变电所受电启动试验中，无功补偿变压器的冲击次数和间隔时间正确的为()。

　　21.铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能不同可分为( )。

　　[解析]铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能不同可分为勘测控制网、施工控制网运营维护控制网。

　　[解析]在使用环境无法改变的前提下，优化混凝土自身微结构是提高混凝土结构耐久性的唯一途径。行之有效的办法是: 最大限度地减少混凝士用水量、最大限度地减少混凝土水泥用量、最大限度地使用辅助胶凝材料。

　　23.路基填料制备所用原土料、外掺料、改良方案契合设计要求，下列说法正确的是( )。

　　[解析]A正确，B错误:填料制备前，应对填料进行颗粒级配、细粒含量、最大干密度、最优含水率、无侧限抗压强度等室内试验。C错误，化学改良士施工前应进行实施工程配合比设

　　D正确，化学改良细粒土应进行颗粒分析( 包括黏粒、粉粒含量)、液限、塑限、塑性指数、击实试验( 最大干密度、最优含水率)、无侧限抗住压力的强度、有机质含量、硫酸盐含量试验，特殊士还应增加矿物成分分析及自由膨胀率等相关试验

　　24. 铁路桥梁实施工程在墩旁托架及落地支架上设置的移动模架下滑道具备足够的( )。

　　[解析]墩旁托架及落地支架上设置的移动模架下滑道(轨道)应有充足的强度、刚度、长度和宽度。

　　[解析]衬砌在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa;特殊情况下，衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到计的100%。D错误

　　[解析] 隔离开关是一种大多数都用在“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”，无灭弧功能的开关器件。

　　[解析] 对信号设备是采用分级、分区、分设备的综合防护方法叫综合防雷系统，是通过均压(均衡系统电位，即在雷击时系统相关部位局部等电位)、分流(外部防护、内部防护及防雷保安器结合分别泄放雷电流 )、屏蔽(建筑物或机房 )、接地( 规范的接地系统)的手段防护与外线或与钢轨连接的含电子器件的信号设备和所有进入室内的电源线和信号传输线。综合接地系统是综合防雷系统的一个重要组成部分。