本报普宁讯（通讯员 邓联旭 黄诗伟 邓浩琳）11月6日，由中铁二十五局承建的广东省重点工程揭阳至惠来铁路先行开工段（以下简称“揭惠铁路先开段”）狮子寨地道顺畅进洞施工，标志该项目地道工程建造全面拉开帷幕。

　　新建揭惠铁路全长107.06公里，其间新建正线公里，线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站。

　　全线设新亨（货运接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（与厦深铁路普宁站并站）、大南山、大南海、揭阳（与梅汕铁路并站）、惠来（与汕汕铁路并站）9座车站，另设锡场、仙美、惠来西线处。线路等级为I级铁路，规划速度160公里/小时。

　　中铁二十五局承建的揭惠铁路先开段坐落普宁市与惠来县境内，线公里长的狮子寨地道以及大桥1座，计划工期36个月。

　　狮子寨地道是先开段控制性工程，该地道选用单洞单线米，隧址区主要为剥蚀丘陵地貌，地道洞口段山坡为天然陡坡地段，存在偏压现象，且岩性主要为花岗岩残积土和全风化、强风化岩，遇水易崩解和软化，导致强度下降，承载才能下降，地质结构较为杂乱，施工难度大。

　　为了保证工期发展，施工方活跃做好地道施工专项计划证明及施工组织规划批阅作业，自动做好施工外围和谐，快速处理征地拆迁、临建造施建造等问题，拓荒施工便道，认真落实安全教育和技能交底作业，把控管棚注浆、围岩支护等各项工序联接，为地道安全进洞保驾护航。

　　据施工现场担任的人介绍，先开段内另一座地道百吉岭地道发展顺畅，现在正洞已开挖600米、乌丰斜井辅佐坑道开挖950米，此次狮子寨地道顺畅进洞标志着地道工程全面开工。

　　据悉，作为《广东省归纳交通运输系统“十四五”发展规划》中的其间一项重点工程，揭惠铁路建成后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接，成为揭阳港货品外运及沿线居民沟通的重要途径。到时，将进一步满意揭阳港区集疏运的需求，完善粤东区域彼此连通城际铁路网建造，推进一带一路、交通强国等国家战略深化施行落地，有利于构筑广东滨海经济带新增长极。