台海网8月30日讯（海峡导报记者灿阳房舒）在广东九江大桥、凤凰沱江大桥先后发生垮塌事件的背景下，昨天，厦门市政府召开全市在建桥梁、隧道工程质量安全工作会议。会议认为，目前厦门在建桥梁、隧道的总体质量、安全是平稳的，但也存在一些问题。会议还对成功大道等7大在建桥梁和隧道工程安全质量上的问题进行了通报。

　　杏林大桥、集美大桥、中洲丙洲大桥、五石大桥、翔安隧道、成功大道、环岛干道，是厦门市交通质监站监督的主要在建项目。

　　检查和抽查结果为：这7大社会关注度很高的工程，质量和安全总体可控制，但并非无懈可击。主要体现为各项目质量状况并不平衡，各阶段也不稳定，常见的质量通病任旧存在。这些通病包括：隧道工程初期支护背后存在空洞、支护厚度不足、仰拱钢筋严重偏位、路基工程的挡土墙砂浆不饱满等等。其中，成功大道个别地段隧道施工时，出现初期支护背后填塞片石等质量上的问题，业主和监理单位均要求实施工程单位全部返工整改。

　　检查和抽查结果还指出，部分项目业主往往会因为工期紧而挤压质量，很难做到精细。此外，在施工期间，对于海洋的保护做得也很差。比如，海上打桩的泥浆没有及时运走，使得泥浆大部分流到海里，污染海洋。

　　除上述7大工程外，根据现场巡查发现，目前全市其他在建桥梁、隧道工程也存在不少安全隐患。

　　根据市安监局报告，2006年至今年8月，全市在桥梁、隧道、码头建设工程项目施工过程中，发生事故8起，死亡9人，重伤4人。如不久前在同安湾大桥施工工地，中铁十七局施工的B标段，发生模撑坍塌事故，造成17人受伤，其中3人重伤。

　　这些事故的发生与部分企业主体责任落实不到位、监管不到位有一定关系。如一些项目监理对舷窗寻找的质量安全问题监督整改不力；安全教育培训不到位，有的工人安全意识不强，违章作业现象突出，导致事故发生。

　　在昨天的会议上，潘世建副市长指出，厦门目前在建的桥梁隧道之多、速度之快都是前所未有的，而且很多类型的桥梁、隧道同时开工建设，安全压力比较大，各建设部门要认真总结别人的经验教训，绷紧安全生产、安全监督弦。

　　会议要求，对各单位存在的安全风险隐患和质量漏洞，一定要马上整改、在一周内整改完毕，并将整改报告上报给市建设工程质监站、交通质监站和市重点项目办。