12月2日，《新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）站前工程投标公告》正式对外发布，项目开标时刻为12月25日。

　　站前工程是铁路施工中的专业术语，最重要的包含路基、桥涵、地道、站场、轨迹等。

　　铁路施工中的站后工程最重要的包含：机务、给排水、电力、通讯、信号、房屋建筑、路途、站段美化等。

　　沪渝蓉沿江高铁合武段初步规划已于近期批复，全线月底正式开工建造，方案2028年6月底竣工（安徽段施工投标公告也已一起发布）。

　　沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域归纳立体交通系统的主主干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，建成后从上海到成都将仅需约7小时。

　　至此，沪渝蓉沿江高铁主通道现在仅剩下宜昌至重庆（涪陵）段暂未开工建造，渝宜（宜涪）高铁估计将在明年末前正式开工。

　　全线座：合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉银河。

　　项目总投资792.52亿元，其间：湖北段399.96亿元，安徽段392.56亿元。

　　项目建造可开释既有沪汉蓉铁路货运才能，完善长江经济带归纳立体交通走廊，对加速武汉建造国家中心城市、合肥建造长三角副中心城市、支撑大别山革新老区复兴开展具有极端严重效果。

　　新建合肥至武汉高速铁路已由国家开展变革委以《国家开展变革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》（发改根底〔2023〕496号）同意建造，建筑规划企业（项目业主）为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。

　　建造资金来自本钱金和国内银行贷款，项目出资份额为本钱金占50%，国内银行贷款占50%，资金已执行，施工图规划文件齐备，投标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。

　　新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）线，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站，出站后沿绕城高速西行至银河机场，于机场东南侧新设武汉银河站，出站后西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。

　　大别山地道DK171+500～唐埠口滠水特大桥110号墩（含）DK285+266.475；武汉银河站（含）DK303+283.975～合武段规划结尾DK334+723.215，含新沟东南联络线、预留银河三四线、武汉银河站站场、长江新区站站场、麻城北修理车间的站前及站前站后相关接口工程项目施工总承揽；

　　不含DK303+743～DK304+243武汉银河站500米范围内路基土石方、路基隶属、站台墙及站台范围内的排水沟等轨迹结构以下土建工程；

　　不含麻城北站 (DK214+457.49～DK216+459.500)、红安站(DK254+166.145～DK257+258.500)站场及路基、麻武线站改、红安归纳修理工区、横店东联络线、武汉银河动车存车场、修理工区及走行线（注：另行托付代建）。

　　周家田跨武麻线特大桥合肥台（含）DK257+258.500～唐埠口滠水特大桥110号墩（含）DK285+266.475，正线正线公里，本标段路程范围内悉数线下工程（包含无砟道床），首要工程内容为：

　　①跨武麻、跨G230、何新湾、跨S234、跨G42、响程山、韩建楼、鲁家岗、长江新区高架场、滠水特大桥（部分）等9.5座特大桥，丰子山等3座大中桥，区间路基等站前工程；

　　小编有话说：前川城区，滠水河上中环线大桥和绕城高速大桥之间 ，又要修一座大桥了

　　武汉银河站（含）DK303+283.975～合武段规划结尾DK334+723.215、新沟东南联络线、预留银河三四线正线公里，本标段路程范围内悉数线下工程（包含无砟道床），首要工程内容为：

　　①府河特大桥、新沟东南联络线、预留银河三四线，武汉银河站站场等站前工程；

　　不含DK303+743～DK304+243武汉银河站500米范围内路基土石方、路基隶属、站台墙及站台范围内的排水沟等轨迹结构以下土建工程；含6#、7#梁场。

　　小编有话说：本次投标，招的是轨迹建筑规划企业，站房等设备归于战后工程，今后再投标（银河高铁站地点位置，还有几个村庄，拆迁都没开端之前，站房不会建筑）

　　1644日历天，方案开工日期：2023年12月31日，方案竣工日期：2028年06月30日。

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