北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，前史根由追溯到1896年。她的前身是清政府兴办的铁路办理传习所，是我国榜首所专门培育办理人才的高等校园，是我国近代铁路办理、电信教育的发祥地。从本期初步，本周刊推出《交大回忆》栏目，期望可以经过追溯交通大学一个多世纪的开展前史，展现其由天真走向老练，终究完成工管立校的华美回身。

　　今天的我国高等校园序列中，有五所校园校名同为交通大学，且有百年前史根由，它们是上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学和台湾新竹交通大学。

　　五所交大的根由联系起于叶恭绰先生1920年任交通总长后提出的改组交通部下四所高校的主张和实践。其时，交通部别离设有北京铁路办理校园、北京邮电校园、上海工业专门校园、唐山工业专门校园等四所高校。叶恭绰以为这四所高校的人才培育不能适应铁路开展的需求，应在四校之上建立大学，育政策，一致学制，厘定学科，别离改进，以收一致之效，以图将来之开展。他提出的关于将四校兼并组成交通大学的方案，于1920年12月14日在国务会议议定经过，并于20日上书大总统。

　　交通部于当月派次长徐世章筹办交通大学事宜，1921年1月21日，交通大学准备处在北京建立。叶恭绰主张选用欧美现代大学准则办学，于2月拟定了《交通大学纲要》，并获大总统同意，《交通大学纲要》共分14章38节，内容为：校名、校址、经费、学制、学程、董事会、校长主任及教职员之委任、校长及主任之权责、评议会、行政会议、教务会议、教务处、事务处及附则等章节。

　　依据《交通大学纲要》规则，交通大学设董事会，校园有较大的自主权。1921年3月8日董事会建立，叶恭绰等17人为榜首届董事，3月9日在榜首次董事会上，票选叶恭绰为交通大校园长，14日的第2次董事会推举交通部次长徐世章为董事长。24日大总统徐世昌同意录用叶恭绰为交通大校园长。4月7日，交通大学总办事处在北京建立。

　　依照《交通大学纲要》，交通大学别离在京、沪、唐三地建立3所校园，即：交通大学北京校园、交通大学上海校园、交通大学唐山校园。交通大学建立后，对各校原有学科和课程设置作了调整，北京校园设经济部和专门部，经济部设铁路办理科，专门部设铁路办理科、无线电科、有线电科、电信特科；沪、唐两校设理工部电机、机械、土木工程科；原沪校铁路办理科调至京校，土木科调至唐校，京校经济部铁路办理科添加土木工程、机械工程、工业办理、钱银及银行学、证卷买卖、高档管帐等课程。

　　交通大学的诞生引人注目，在社会上特别是教育界引起了颤动的影响，校园名誉大增。

　　1921年7月１日，京、沪、唐三校宣告正式建立。9月10日，交通大学部属三校一起开学，叶恭绰校长莅临坐落府右街的交通大学北京校园参与开学典礼并宣布说话，论述了他的知行理念和教育改造主张，对 “知行”校训作了独特的陈说和表达。

　　叶恭绰就任交通大校园长后，对教育有许多创见与改造。他主张学习西方教育准则，其办理“师法欧美”；倡议教育自主，学术独立；育政策，一致学制。他的办学思想在《交通大学纲要》中得到充分表现，在北京校园开学典礼上的说话也对此作了论述。他对教育的改造，首要表现在以下几个方面。

　　一是扩展校园办学自主权，改造校园办理体制，建立董事会。董事会为校园的最高权力机关和立法机关，可决议教育政策、谋划教育经费、决议校长人选以防止政潮和人事变动对办学的影响。

　　二是施行学位制。交通大学建立后，建立经济部（北京校园）和理工部（上海校园、唐山校园），均为大学本科，学制为4年，另设有3年制的专门部（适当于现在的专科）。考入本科的学生，要先入预科2年，在校共为6年，与专科比较，学制延长了一倍，丰厚了常识堆集，大幅度提高了技术水平。一起施行学位制，本科结业合格颁发“学士”学位，专科结业合格颁发“业士”学位，这是交通大学前史上施行学位制的初步。

　　三是施行“通才教育”。欧美大学遍及施行“通才教育”，其特色首先是把学生培育成具有通识的人才，其次才是某一方面的专家，以利结业今后可以从事更深邃、更专门学识的研讨。交通大学的课程，效法欧美“通才教育”办学指导思想而设置，要求学生不论是学铁路办理仍是学铁路工程，均要在天然、社会与人文各方面，如政治、经济、前史、地舆等具有广泛归纳的常识。

　　四是选用欧美原版教材用外语授课。这个传统始于交大建立之初叶恭绰的大力倡议。英国工业革命之后，欧美国家在科学技术方面处于领头羊。尽管从清末始，我国即往欧美差遣留学生，但留学究竟不有几率会成为一切承受高等教育的人的挑选，选用欧美原版教材，用英语授课，正好弥补了国内新式高校的学生不能直承遭到欧美先进科学技术影响这一缺乏。

　　五是严进严出，强化教育质量办理。以4年制的铁路办理本科为例，在校6年（2年预科，4年本科）共开课63门（其间预科13门，本科50门）。每周上课30余学时，学生担负适当深重，课程设置之广泛，跨今天大学二至三个专业所设之课程，对学生的要求是适当高的。所以从交大培育出来的学生根底结实厚实、业务素质高，走上工作岗位后，往往很快成为地点部分的主干。

　　叶恭绰的教育改造办法在交大各校中得到遍及施行。尤其在交通大学北京校园，知行理念在施行中得到表现，深得师生的认同，叶恭绰的“知行”教育办法的理念成为校园师生的座右铭，求知饯别蔚成风气。

　　1922年，因直奉战役，北洋政府内部派系争斗，一致的交通大学崩溃，原属的京、沪、唐三校分立办学。

　　1928年6月，政府初步控制我国。6月28日，交通部决议将上海南洋大学改称交通部榜首交通大学，唐山交通大学改称交通部第二交通大学，北京交通大学改称交通部第三交通大学。三所交通大校园长均由交通部部长王伯群兼任，各校另设一名副校长。同年9月，交通部决议将榜首、第二、第三交通大学兼并，再次组成一致的交通大学，直属交通部一致统辖。三所交通大学再次走向联合。1928年11月4日，南京国民政府建立铁道部，孙中山之后代科任铁道部长，交通大学改隶铁道部。11月19日，孙科兼任交通大校园长。在其干涉下，1929年7月，平、沪、唐三校又一次三分，鼎足而立了。

　　新我国建立后，北平解放，我国交通大学组成建立,下设平、唐两院。后我国交通大学改名为北方交通大学（包含平、唐两院），出名桥梁专家茅以升任校长。

　　五所大学同为一源，在我国以致国际大学都属稀有。据不完全统计，现在仅交大在海外的校友就有近万人，遍及国际各地。海外校友在美国、加拿大、日本、澳大利亚、巴西，以及我国香港，台湾地区建立了当地的校友会，定时举办校友活动。美国交大校友会是在全球影响最大的海外校友会，以建立时间长、校友多、活动活泼而出名。

　　自1965年起，交通大学全球校友大聚会盛会每五年在美国举办一次，每次大聚会都由各交大校长亲身带队参与，沟通办学经历，展现开展效果，听取意见主张，增进校友友谊。这个大聚会渐渐的变成了交大校友们的隆重节日。