7月11日，由青岛城投集团旗下交发集团出资建造的青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路地道正式开挖，标志着亚洲最大跨度交通地道进洞施工。

　　该工程作为青岛市城市更新和城市建造三年举动的重点项目，西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架方式跨过文昌路，然后以地道方式穿越山君山，之后设置互通立交联接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。

　　该项目选用EPC工程总承揽形式，唐山路地道作为本项目要害控制性节点工程，由中国电建集团华东勘察规划研究院有限公司规划，中铁十四局施工。地道全长1．5公里，主线车道规划，集超大断面、超小净距为一体。最大断面开挖净跨度达32米，高19．6米，相当于六、七层高楼的高度，是现在亚洲最大跨度公路地道。该地道也是项目断面改变最频频的地道，现有图纸开挖断面多达18个，结构断面衬砌多达8种，开挖最小断面仅97．82平方，开挖最大断面达480．71平方，比一个规范篮球场还大。车道主线与远期车道两条地道开挖断面最小距离0．3m，中心夹岩保存难度大，危险等级高。

　　针对超大跨变截面、超小净距分岔地道施工难题，交发集团项目团队联合相关参建单位，加强地质勘探、重复证明方案，经过双侧壁导坑进行台阶法开挖施工，在保证超大断面地道施工安全的一起，进步地道开挖功率，别的，经过注浆加固、设置对拉锚杆帮忙承载等技术措施，保证超小净距地道施工安全经过，减轻施工对相邻地道的扰动。

　　该项目作为“东西贯穿、多组团辐射”的区域一体开展的重要轴带，建成后对青岛市国民经济继续健康开展、李沧区城市更新改造提高及构筑大青岛的城市结构具有极端重大意义。现在，项目已累计完结出资8亿元，完结年度整体形象进展68．5％。下步，交发集团项目团队将科学策划，优化施组，在保证安全和质量前提下，全面加速施工进展，方案于2023年12月完结跨文昌路高架桥主体工程，于2024年8月完成唐山路地道洞通，全力争夺于2024年末主线通车。

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