3月17日上午，中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底地道进口开工建造，标志着国内最长高铁海底地道矿山法施工段开端施工。

　　甬舟铁路正线公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，是完成浙江省高铁1小时交通圈建造方针的重要载体。

　　金塘海底地道是甬舟铁路全线操控性工程，西起宁波北仑青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛木岙区间水域，全长16.18公里，是国内规划长度最长、接受水压最大的海底高铁地道。

　　中铁十四局承当了该地道8.577公里的地道开挖、24750片管片预制、16.77公里铺轨等施工使命，其间3.617公里为矿山法施工段，4.94公里为盾构施工段。

　　矿山法施工段下穿林家大山地道和黄山西路地道2个既有地道，其间林家大山地道净距离只要3.9米左右，施工难度很大。

　　项目部在施工前确认沉降操控值，拟定针对性监测计划；开挖中严厉按施行工程的计划、施工交底和施工工艺技术要求进行施工，并做好应急预案。经过超前地质预告研判断层及不良地质改变规模，及时做好支护办法，保证工程建造顺畅推动。

　　据悉，甬舟铁路建成后，将完毕舟山不通铁路的前史，对加速舟山及宁波饯别“一带一路”建议，融入长江经济带国家经济发展的战略具有极端重大意义。回来搜狐，检查更加多