乐西高速是首条深化大小凉山彝区内地，承载四川省重要扶贫通道和生态旅游通道的高速公路。10月28日记者从中铁科研院西南院得悉，该院自主研制的最新式HSP-T型地道地质预告仪慎重进入乐山至西昌高速大凉山1号专长地道服务，该仪器是专关于全断面地道掘进机（TBM）施工地道特色研制的预告仪器，填补了国内高速公路TBM施工地质预告技能空白。

　　大凉山1号专长地道为西南地区最长高速公路地道，全长约15.3公里，为乐西高速控制性工程之一。地道初次选用10688米平导TBM+主洞钻爆法组合施工工法，为国内首座运用该工法的高速公路地道，也是我国高速公路地道职业TBM施工工法的初次测验。

　　HSP-T型地道地质预告技能成果已获多项国家专利，具有测验快捷、无需爆炸或锤激震源、无需TBM停机，无测前准备工作、现场测验时间短、检波点布设投合性强等优势，可以高效勘探岩溶、断层、脆弱夹层、节理密布带等多种不良地质，现已在国内外水利水电、铁路和城市地铁等30余台TBM、盾构机上成功使用。

　　乐西高速具有工程规划大、桥隧份额高、地质地势杂乱、出场通道差等特色，桥隧比达83.15%。乐西高速建造正全线年建成通车，建成后将衔接乌蒙山会集连片特困区和大小凉山内地彝族首要聚居地，完毕凉山州雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的前史。