昨日，规划群又炸锅了，因为一则截图，让大家对于期盼多年的陇海高架东延快速路讨论热烈，有支持有反对，具体什么内容呢？咱们来看看。

　　事情大概是这样，有一家批发商业市场办公室工作人员向商户发送的信息，涉及到陇海高架东延工程信息，截图及内容如下：

　　近期与陇海高架东延工程项目部对接，项目部人员表示，陇海高架东延工程的实施工程的方案预计会做调整，原设计的具体方案为自京港澳东延至万三路后，将会北移，现计划设计的具体方案为延商都路东延，直至开封，不做改向。故立项、设计、审批、招标等事项将会从新启动，具体施工时间不详。如有最新进展，将会不定时反馈沟通结果，请商户安心经营。

　　小编查了一下，这个批发商业市场位于陇海路北、前程路东，其实无论是高架主体工程还是上下桥砸道都影响不大市场，唯一影响的可能就是快速化工程启动后，进出市场不太方便、客户流量会减少点而已。

　　根据陇海快速化原方案，主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区的建安路穿过后，新建线位接规划，至开封接魏都路；魏都路根据规划，近期为地面快速路、远期也是高架模式。可以说，陇海快速路是链接郑州和开封铁路站的一条枢纽快线，工程全部结束后，未来将快捷串联郑州站、郑州东站、东部新城站、开封站。

　　线路之所以拟调整，小编分析后认为，或许是因为中牟新区的提出，绿博官渡组团作为起步核心区，在规划上会有新一轮的优化调整；东部新城枢纽高铁站的谋划，未来有可能结合贾鲁河景观带打造枢纽形象、城市阳台样板。

　　另外，绿博段原规划为隧道工程，而隧道工程实际上对于远距离快速化路网还是会有一定的影响，可能会成为未来新的堵点；改为高架模式，则不符合这个片区的整体规划。

　　最后就是郑开将将再谋划一条高速路网，小编认为有很大的可能是与107国道近似的准高速路，那么这条路网非常有可能是陇海高架快速路，如果真是这样，未来介于连霍高速和郑民高速之间，将有陇海高架快速路来分流南北两条高速的车流，同时服务沿线成熟核心组团的发展。

　　综上分析，珂尔认为，陇海快速路中段（绿博）工程，无论走贾鲁河北还是南，利弊均有，走河北利用隧道和地面模式，对东部新城枢纽片区的规划基本没隔离感，反而有利于促进绿博核心片区的发展，不足地方就是有一定的概率会成为堵点，所以针对车道及出入口预留要做充分研究规划；其次，中牟新老县城属于成熟区，商都路预留空间可以，但建安路段较窄，另外线路折弯多，工程拆迁量会略大一些，不过能服务新老城的发展；最后就是商都大道规划的有地铁13号线，如果建设高架的话，对后期轨道建设会增加不少难度。

　　其实无论是走贾鲁河北还是商都大道，西线工程没有大的变化，希望尽快选定中线互通工程完善后尽快推进，这样不仅能与107高架工程同时期投用，形成路网才能发挥高架快速路的价值，还能更好地促进郑州主城区与航空港区的融合发展。返回搜狐，查看更加多