（记者 尹承谦 实习记者 朱玥）近来，顺河高架南延二期地道工程不断传来佳讯，10月2日，顺河高架南延二期地道东线日，地道西线日，记者来到玉函路地道施工现场，看到首要机械设备现已撤离，现在工人正在对地道内路面、机电、照明、内饰等剩下隶属工程进行建造。玉函地道年末竣工通车的冲击号角正式吹响了。

　　玉函地道全长3.24公里，其间暗挖段长2235米，是全国最长的城市地下双连拱地道。图为工人们正在赶紧作业。

　　依照正常速度，建造工期一般至少需两年至两年半左右，而记者了解，玉函地道工程从上一年5月中旬正式开工，到今年末竣工通车仅一年零七个月，这将改写全国地道施工速度。图为工人正在现场严重的施工。

　　为了赶快通车，施工方在玉函地道开工发掘时，一起运用两个单臂掘进机，双洞同步不同向对肩作业，在保证安全与质量的前提下，省去了先开挖中导洞、双侧锚杆固定等作业，速度快了两倍。

　　除此以外，施工的工人实施换岗24小时不停歇准则，保证年末通车使命。图为一名工人施工汗流浃背，干脆将上衣脱掉。

　　近年来，跟着济南城市车辆的增多，交通压力也随之增大。玉函路作为济南南北向主干道，地道的赶快通车成为缓解交通压力的重要力气。图为一名水泥车司机正在地道内施工。

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