7日早上8点，隆隆的挖掘机声回响在陶家项目工地上，工人们有的忙着绑扎钢筋，有的忙于地道支护作业，一幅严重、有序的施工现象。

　　“自1月30日复工以来，项目部紧盯方针使命、强化分工担任、倒排时刻进展，竭尽全力推进项目建造，现在已有500余人在现场施工，首要施行地道、桥梁、路基、挡护结构建造。”陶家地道项目担任人敖涛介绍。

　　陶家地道为快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，全长约13.5公里，起于九龙坡区一纵线陶家立交，以专长地道方式穿越中梁山，止于大渡口区快速路二纵线公里/小时，项目建造内容有1座专长地道（陶家地道全长3.6公里）、1座互通式立交、3座简易立交。

　　城投建造公司相关担任的人介绍，到现在，陶家地道项目累计开挖进尺3015米，占总工程量的42%。该地道建成后将服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，完结江津区、大渡口区和九龙坡区的快速灵通，助推西部（重庆）科学城建造，为成渝区域双城经济圈建造供给有力支撑。

　　在内环快速路沙坪坝段拓展改造项目，记者看到，工人们头戴安全帽，或站或蹲，忙着进行沥青铣刨罩面等作业。据内环拓展项目担任人康正大介绍，自1月30日复工以来，内环沙坪坝段主线多位工人涣散于各工区，开足马力赶进展、忙出产。

　　2023年1月31日，沙坪坝区，航拍内环快速路沙坪坝段拓展改造工程。来历：沙坪坝发布

　　内环快速路沙坪坝段拓展改造工程全长5480米，起点接西环立交，结尾接高家花园大桥南桥头，拟将现有双向八车道拓展为双向十车道。到现在，该拓展改造工程主线累计完结沥青罩面、铣刨长度约11公里，约占总工程量的99%，正在完善伸缩缝、波形护栏、声屏障、交通安全等设备，力求4月底悉数完结主线建造。

　　内环沙坪坝段拓展改造项目通车后，路段通行才能将提高1/3以上，可有用缓解中心城区交通拥堵现状，关于完善西部（重庆）科学城交通、带动沿线经济开展具有极端重大意义。

　　7日早上7时许，金凤地道工地，随处可见繁忙的施工场景：资料运送车辆来回络绎，“哐哐”的敲击声、电钻切开声不绝于耳，500余名工人正容光焕发奋战在一线，跑出项目建造的“加快度”。

　　金凤地道项目担任人李爱生泄漏，继上一年12月完结双洞贯穿后，金凤地道项目正在进行青杠立交璧青路改造边坡防护、收费站办理用房人行地通道等施工，完结整个工程量的55%，力求一季度完结跨金渝路钢箱梁装置。

　　城投建造公司相关担任的人介绍，金凤地道工程西起璧山区黛山大路，东止于重庆高新区高新大路，全长约9.2公里，双向六车道，规划车速60公里/小时，项目建造内容包括1座专长地道（金凤地道长约3公里）、4座立交（黛山立交、东林立交、青杠立交以及金凤立交）。该项目力求年末建成，到时，将缓解璧山地道、成渝高速缙云地道的通行压力，加强完善主城都市区西部路网结构，并推进西部（重庆）科学城、成渝区域双城经济圈建造。

　　江南地道下一年将完结双线日，中建五局音讯，市级重点工程江南地道及茶黄路工程已全面复工，近350名建造者正奋战在项目一线。

　　江南地道及茶黄路工程起点接辅仁路，结尾接快速路六纵线兴塘立交。其间，江南地道主线米，双向六车道，规划车速每小时60公里。全线.7米，含1座地道、1座桥梁。

　　到现在，江南地道进口右线米，地道左线米；江南地道出口右线米，地道左线米。估计下一年江南地道双线将完结贯穿。

　　据市住宅城乡建委相关担任的人介绍，江南地道项目建成后，不只将将缓解真武山地道、南山地道及四公里江南立交的交通压力，还将更好地发挥重庆东站的纽带效果，对完结南坪组团、南山组团与江南新城的快捷交通联络具有极端重大意义。

　　近来，记者从渝北区住宅城乡建委了解到，市级重点工程甘悦大路渝北段正进行最终的收尾作业，估计将于本月中旬通车。

　　据介绍，该项目通车后将与西侧两江新区规模的甘悦大路和东侧已建成的城南立交二期、机场南联络线连成一线，构成贯穿渝北区、两江新区的东西向重要快速通道，打通悦来、翠云、中央公园、江北国际机场、前沿科技城等片区的联络，疏解交通压力，加快沿线开展。