9月28日9时，跟着巨大刀盘破岩而出，国内首台应用于高速公路地道项目辅佐施工的全断面岩石地道掘进机——月城凉山号TBM成功掘进12318米，标志着国内首座高速公路TBM施工平导—乐西高速公路要害控制性工程大凉山1号地道平导洞全线年完成全线建成通车方针迈出了坚实的一步。

　　乐西高速大凉山1号地道全长15.366km，是西南区域在建和运营最长的高速公路地道。地道进口端约8.2Km坐落四川省嘛咪泽自然保护区，因为环境保护区的严厉约束，洞身穿越嘛咪泽自然保护区无法设置通风井口，且地道穿越2个断层破碎带、灰岩和向斜富水段等不良地质，最大日涌水量达11万方，假如选用传统的斜井辅佐施工，存在涌突水危险、出资及工期不可控等问题。

　　为处理实际问题，项目在根据该地道杂乱的地质条件及特别的地理位置上具体研判，组织规划了3Km平导、8Km平导和15.3Km平导等多套计划，从环境保护、避免涌突水、运营通风、防灾救援等方面做归纳比选，终究确认“一隧三洞”的断面安置型式，并初次选用“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工艺。经过超前的规划理念和先进的施工工艺保证大凉山1号地道最大极限减小了对环境敏感区的影响、降低了施工安全危险。

　　材料显现，乐西高速是首条深化大小凉山内地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，出资335亿，桥隧比达81.78%。全面建成通车后，将完毕雷波、昭觉、美姑三县不通高速的前史，成为省内重要的村庄复兴通道和生态旅游通道，对三州区域加强完善路网功用，提高路网归纳服务水平具有非消沉效果。到时，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3.5小时，对稳固脱贫攻坚效果、助力村庄复兴和对外文化交流融合、打通成都平原和攀西区域交通双通道，服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会继续健康发展，完成各民族共同富裕将发挥重要的效果。

　　成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 责任修改 何齐铁 修改 文竹