该《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量上的问题处理情况的通报（铁总建设函2017]839号》（以下简称《通报》）称，

　　通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与实施工程质量问题。通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。

　　13日上午，微博名为“贵州热门头条”的网友发布微博所附的图片显示，

　　2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量上的问题。

　　“原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过；此前，沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备材料，后被上级部门勒令进行整改。”

　　该微博不仅配有隧道、大桥图片，还配发了中国铁路总公司的通报文件照片若干张。

　　经过铁路总公司组成专项检查组，对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行调查，发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

　　《通报》指出了实施工程单位、监理单位、设计单位、第三方检验测试单位、建筑设计企业存在的问题。

　　其中，施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；

　　中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题；

　　中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题；中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

　　监理单位北京铁研监理公司存在监控不到位、隐蔽过程检查验收不认真、问题整改不闭合等问题；

　　设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。

　　第三方检测单位山西三江工程检测有限公司存在检测结果与事实严重不符等问题。

　　建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。

　　《通报》对上述施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。

　　其中，中铁二十局、中铁二十三局1年内停止接受参加铁路大中型建设项目施工投标，企业信用评价直接定为C级，承担相应质量上的问题直接经济损失的90%；

　　建筑设计企业方面，沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外，还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开对外招标问题，以上问题全部纳入2017年度铁路公司建设管理考核，对沪昆客专贵州公司扣47分。

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