近来，中交二航局参建的S220线四川大渡河双江口水电站库区复建公路工程（木尔渣至热脚段）项目（简称“S220线复建公路工程”）帕尔巴地道顺畅贯穿，这是S220线复建公路工程全线最长地道，也是全线要点控制性工程和最难啃的“硬骨头”之一。至此，该项意图5座地道均已贯穿，是项目建造获得的又一个重要节点成功。

　　双江口水电站是大渡河流域上游控制性水库，也是国家西部大开发要点工程和国家电力开展的要点项目。S220线复建公路工程作为双江口水电站的隶属工程，是阿坝州南北向的重要交通干线。其间由中交二航局承建的IV标段全长约10公里，该标段地处“V”型殷切峡谷地带，是全线施工环境最恶劣、作业条件最艰苦的标段，也是全线的控制性标段。

　　此次贯穿的帕尔巴地道全长2980米，为单洞双向地道。地道所在地段地质条件杂乱，地形崎岖较大，岩层破碎，裂隙涌水严峻，施工安全危险较高、难度极大。掘进过程中地道掌子面裂隙涌水暴虐，高峰期时双向日均涌水量高达15000余立方，足以填满8个国际标准游泳池，因抽水损耗替换水泵近百台，足以堆成一座小山包。

　　为保证施工的安全与质量，项目团队针对脆弱围岩自稳能力差和涌水严峻等难题，完成对地道24小时监测不间断和涌水抽排作业。团队采纳超前小导管、管棚、护拱等办法，一起自主研制《进步格栅钢架制造一次检验合格率》等QC效果1项，获批授权实用新型专利3项，受理发明专利4项，公路工法1项、全国首届茅以升交通技能与工法立异大赛二等奖1项。

　　该项目开工以来，中交二航局建造者们不断降服恶劣环境、霸占技能难关，用实际行动传承和宏扬“两路”精力，为续写雪域高原高水平质量的开展新篇章奉献中交力气。

　　帕尔巴地道的顺畅贯穿，按下了项目建造的“加速键”，对全线的进程具有“里程碑”的含义。该项目将彻底改变黄牌车辆“双日进，单日出”的前史，改进数万名库区大众交通出行难题，关于加速藏区社会经济开展具有极端重大含义。