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【48812】惠民大路主线日起关闭施工交通安排计划发布

发布时间:2024-07-08 13:21:18 | 来源:江南在线登录入口官网下载 | 游览:1

内容摘要:...

  作为建宁西路过江通道江南连接线的组成部分,惠民大路归纳改造工程将迎来要害施工节点。记者17日从南京城北区域重点项目建造作业和谐推进机制工作室了解到,惠民大路(地上路途为郑和中路、郑和北路)归纳改造工程将于7月21日夜间进入关闭施工阶段。这是惠民大路归纳改造工程施行以来,我市对工程周边交通进行的一次重要调整,标志着整个城北鼓楼滨江区域的交通建造进入快车道。

  为了保证此次惠民大路关闭施工,市建委、市公安交管局、鼓楼区政府等部分和各参建单位通力协作,制订了翔实的交通安排计划,尽可能削减对市民影响。

  在建的建宁西路通道坐落长江大桥和定淮门长江地道之间,间隔上游的定淮门长江地道约1.8公里,间隔下流的长江大桥约2.4公里。惠民大路归纳改造工程是建宁西路过江通道江南连接线的重要组成部分,承担着将过江车流疏解至江南路网的重要功用,工程南起九家圩路交叉口,北至城河南路交叉口,全长约2.37公里。

  工程分别在上一年暑期和本年3月份完结了惠民路高架桥撤除和沿线kV高压线下地两大重要节点方针使命,伴跟着主线地道施工前期作业的有序完结,工程已具有关闭施工的根底条件。依据建宁西路过江通道2025年建成通车的总体方针,工程计划本年暑期关闭路途,交通安排计划也将同期向社会发布。

  路途关闭分为两期进行,第一期计划在7月21日,对郑和中路(中山北路—龙江路段)进行全关闭;

  第二期计划在10月,待唐山路注册双向4车道后,再关闭郑和中路(九家圩路至中山北路段)部分路途,将其调整为双向3车道。

  需求提示的是,施工期间惠民大路制止卡车通行,在外围设置分流提示点,优化周边交叉口渠化分配,进一步分流和疏解过境车流。

  归纳考虑安全、经济、工期等各方面要素,经多轮研讨讨论,建筑设计企业安排编制了翔实的交通安排安排计划,包含了惠民大路全关闭施工期的过境交通线路、周边企业和事业单位及居民出行线路、公交线路调整等方面。

  北向南方向(包含城河南北路、幕府东西路)车辆可经过龙江路右转进入新注册的下关大街,然后经过公共路、哈尔滨路,左转进入中山北路绕行,进入郑和中路、下关大桥,前往扬子江大路;

  南向北方向(包含白云亭方向、扬子江大路方向)车辆可经过梅家塘路进入热河南路,再一路北上从热河路进入龙江路和大观六合以北,沿途还有姜家乡路可供分流,前往大桥、栖霞方向。惠民大路东西方向除建宁路路口以外,中山北路、公共路、龙江路路口东西向均可正常通行。

  周边27个小区居民和68个工作单位区共划分为A、B、C、D、E、F、G 7个片区进行交通引导。比方:恒大滨江片区(B片区)北向南首要通道为郑和北路—龙江路—下关大街(江边路),南向北首要通道为九家圩路—唐山路(中山北路)—哈尔滨路、热河南路—正丰街;长航、证大、峰云府片区(D片区)北向南首要通道为郑和中路—龙江路—下关大街—公共路,南向北首要通道为下关大桥—中山北路—热河路、热河南路—热河路—正丰街。

  一是全关闭期间将会对现状53路、307路线条公交线路均由郑和中路—下关大街—公共路—中山北路—郑和北路绕行。

  二是现状惠民桥公交站台需撤销,拟新设置下关大街站台。一起,为避开拥堵段,原公共路中站台向西移80米。市民如需乘坐53路、307路,可经过周边热河路站乘坐18路至南京西站站、白云亭站进行换乘。

  四是将结合片区交通通行状况,及时作出调整同享自行车投进区域、数量,做好与公共交通站点的联接。

  为保证施工期间片区出行安全和质量,暂时撤销九家圩路及复兴街部分泊车位,居民可利用周边中海广场、ITC商场等公共泊车场泊车。

  据介绍,为最好能够下降施工对周边单位和居民的出行影响,相关单位对沿线慢行路途、地块出入口、公交线路及站点进行了优化调整,全力发明周边市民的出行条件。

  建造疏解路途——为补偿惠民大路关闭所削减的交通通行才能,近些年在市建委的牵头推进下,鼓楼滨江片区先后建成、改造、开放了热河路、哈尔滨路、中山北路、姜家乡路等多条疏解路途。

  电子出行手册——针对纷歧样片区的交通出行方法和线路,建筑设计企业分片区制作了出行电子手册,将由属地大街和社区发放至小区业主群,为邻近市民供给出行计划辅导和主张。

  力求环保施工——项目将经过工艺改造、裸土掩盖、装备洒水车、雾炮等办法加强环境保护,采纳错峰施工等办法操控噪音,极力下降噪声对居民日子影响。

  设置招待场所——据悉,鼓楼区将在滨江片区设置多个大众作业室,并发布热线电话。市民有出行、噪声等日子问题均能够反映,各工程参建单位将活跃核实市民诉求,并调整完善。

  惠民大路归纳改造工程将以长地道、T型地下互通立交,完成过江车辆进入江南后的“快接快”,串联南京井字内环、快速外环和江北快速路网。到现在,在市级各部分和重点项目的助推下,片区路网现已逐渐完善联通,后期建宁西路过江通道及江南连接线号线等工程的建成通车,鼓楼滨江的根底设施将呈现质的腾跃。

  近年来,在惠民大路等工程的推进下,原高压电杆被移除,释放了地上空间资源,打通了视觉廊道,使滨江片区天然、人文景观通透辉映,城市相貌现已在逐渐蜕变。尽管现在仍处于建造中,但能够想见,跟着江边路、姜家乡路环境整治的逐渐展开,跟着地铁、过江通道建成及后续对路途的康复出新,鼓楼滨江的人居环境必将面目一新,城市质量必将呈现出美的跃迁。

  随同过江通道、地铁等大型根底设施的密布建造,远期无论是新街口、河西仍是江北,都将坐落鼓楼滨江的30分钟出行圈内。规划愿景的逐渐落地,将推进鼓楼滨江进一步和主城、江北在要素资源上严密交融,增强片区经济开展耐性,完成毗连区域协同开展。