12月30日，国际上建造尖端规划的海底公路地道，青岛胶州湾第二地道正式敞开盾构穿海作业，该地道估计将于2027年12月份竣工并通车运营。

　　据介绍，此次盾构掘进间隔3255米，由青岛港码头内向西海岸掘进，将与钻爆段地道对接，并在海底洞室内进行盾构机接纳、拆解。胶州湾海底地质条件杂乱，盾构机始发即入海，需长间隔穿越杂乱多变、软硬不均及断裂带地层，项目运用的“海天号”盾构机整机总长142米，总重4275吨，开挖直径15.63米，装备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监督体系等一系列智能体系。多项先进的技能交融和针对性规划大幅度提高盾构机的施工安全保证，保证盾构设备安全、快速、高效地完结施工使命。胶州湾项目通车后，青岛将打破城市空间增加的鸿沟，对促进胶州湾东西两岸协同开展，提高胶东半岛城市群全体竞争力具有深远含义。

　　据了解，胶州湾第二地道工程西起青岛西海岸新区，向东穿越胶州湾，至青岛港邻近登陆，以高架桥梁方法联接青岛东岸城区，主线.95公里，主线米。地道建造选用两条主地道加中心服务地道的安置方法，双向6车道城市快速路规范建造，规划时速80公里。（总台记者 王伟 柳栋）