11月5日，在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，施行工程人员庆祝成兰铁路松潘地道贯穿。新华社发（吴宇 摄）

　　新华社成都11月5日电（记者 谢佼）11月5日上午11时许，历经近3000天的艰苦奋战，坐落川西北的高寒、高海拔长隧——成兰铁路松潘地道贯穿。这是成都至兰州铁路制作获得的又一硕果。

　　松潘地道坐落青藏高原东麓的四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县。地道由中铁二十五局承建，规划为双线米。

　　成兰铁路有限责任公司成兰指挥部副指挥长肖霞林介绍，松潘地道2013年开工以来，在海拔3000米的川西北高原，克服了岷江断裂带地震频频、地表泥石流冲沟、浅埋、破碎软岩等地质困难，经过科研攻关，立异发明晰“地道微三台阶上部核心土施工工法”，成功处理了地震高发区极度破碎软岩的大变形操控这一世界性难题。

　　这是11月5日在四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县青云镇拍照的成兰铁路松潘地道口。新华社发（吴宇 摄）

　　这一工法获得了国家知识产权局颁发的发明专利，现在已在全国推行运用。松潘地道制作关键技能全面总结提炼后，共构成和申报技能成果9项，为我国高原、高寒、破碎软岩地道的制作供给了很好的技能学习。

　　成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，规划时速200公里，是继青藏铁路后我国又一条在海拔3000米高原建筑的“天路”。成兰铁路建成通车后，将与宝成铁路、兰渝线及成西线等一起构建连通西北与西南及华南滨海的干线铁路通道。