新华网兰州７月１９日电（记者齐中熙 樊曦）历经六年建造，我国在建最长铁路地道——兰渝铁路西秦岭地道１９日全线贯穿。作为兰渝铁路的控制性工程，西秦岭地道贯穿为兰渝铁路通车打下了坚实基础。

　　我国铁建十八局集团三公司西秦岭地道项目部司理刘锦良介绍，西秦岭专长地道全长２８．２公里，是兰渝铁路全线控制性工程。地道选用ＴＢＭ（全断面硬岩掘进机）和钻爆法相结合施工，是国内结合两种办法掘进路程最长的铁路地道。

　　我国铁建十八局集团地道公司选用长１８０米、重达１８００吨、现在世界上最先进的ＴＢＭ掘进机施工，开挖直径达１０．２３米，超过了三层楼的高度。这也是现在国内在建ＴＢＭ断面最大、掘进间隔最长的铁路地道。

　　“选用这种钻爆法和ＴＢＭ法相结合施工，不光能够保证施工质量、进展，一起保证施工安全，还能最大极限减少工程建造对生态环境的污染和影响，改进作业环境。它标志着在我国特别地质条件下，铁路地道施工的技能达到了世界领先水平。”我国铁建十八局兰渝铁路常务副指挥长苏睿说。

　　在西秦岭地道长达６年的施工全套工艺流程中，我国铁建十八局集团依托技能创新，先后安全穿越专长地道破碎带、次生大断层、高应力区段和特硬岩区段，霸占２０公里独头通风等技能难题，发明了最高月掘进７２７．７米的国内同类地道施工最高纪录，并获得十多项科研成果和国家专利。

　　全长约８２０公里的兰渝铁路是衔接我国西北与西南的重要铁路干线，也是重庆经新疆阿拉山口、衔接欧洲的世界物流大通道——“渝新欧”铁路的重要组成部分，建成通车后，重庆到兰州的行车时间将由现在的２１小时缩短到约１０小时。

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