新华社乌鲁木齐３月１１日电（记者 贺占军）３月上旬，新疆天山第一条越岭铁路地道——国家要点建造工程新疆精伊霍铁路（精河－伊宁－霍尔果斯口岸）北天山地道开端铺轨。这标志着我国西北角向西敞开的第二条世界铁路通道进入全面铺轨阶段。

　　据背负施工使命的我国中铁一局二公司有关负责人１１日向记者泄漏，３月８日，有“地质博物馆”之称的北天山地道正洞主体完全竣工，铺轨作业准备就绪。随后，在这里现已奋战了４年多的中铁一局的将士们，开端了期盼已久的铺轨举动。

　　此前，这条铁路现已从始发地精河县铺轨至北天山地道口。北天山地道是精伊霍铁路要点控制性工程，全长１３．６千米，穿越北天山主岭，是天山第一条越岭地道，也是新疆最长的地道，居全国第五。

　　２００４年１１月，背负施工建造使命的我国中铁一局二公司整体参建职工，克服了难以想像的困难，在施工中先后遭受两条大的地质断层、２次大的突泥、１２次大的涌水，仅北天山地道进口端排出的涌水量，就超过了１３个西湖的容水量，被专家称为“地道地质博物馆”。地道于２００８年１２月２８日打通。

　　北天山地道的贯穿，扫清了精伊霍铁路建造的最终妨碍。现在，铺轨如期进入北天山地道，随后将经伊犁直奔霍尔果斯，并有望于今年年底建成。

　　精伊霍铁路是国家要点建造工程，也是新疆首条电气化铁路，起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站，穿过北天山主岭，经伊犁抵达结尾霍尔果斯口岸，全长２８５千米，是衔接中亚地区又一条交通大动脉，对新疆经济发展、动力运送、国防建造都有着十分重要的效果。