新华社乌鲁木齐１２月２８日电（记者贺占军）新疆天山第一条越岭铁路地道——国家要点建造工程新疆精伊霍铁路（精河－伊宁－霍尔果斯口岸）北天山地道，通过施行工程人员接连４年不断掘进，总算在１２月２８日全隧贯穿，这标志着新疆首条电气化铁路将开端全面铺轨。

　　据背负施工使命的我国中铁一局二公司有关担任的人介绍，１２月２８日，跟着一声开山炮响，施行工程人员打通了地道最终一段岩石，天山深处登时一片喝彩。

　　２００４年１１月，精伊霍铁路要点控制性工程北天山地道全线千米，穿越北天山主岭，是天山的第一条越岭地道，也是新疆最长的地道，居全国第五。

　　４年来，背负施工建造使命的我国中铁一局二公司整体参建职工，克服了难以想像的困难，在施工中先后遭受两条大的地质断层、２次大的突泥、１２次大的涌水，仅北天山地道进口端排出的涌水量，就超过了１３个西湖的容水量，被专家称为“地道地质博物馆”。

　　不久前，记者在北天山地道施工现场看到，因为涌水严峻，工作人员穿戴雨衣在地道内繁忙地打孔钻洞，作业机械声响彻山沟，涌水正在源源不断地从地道内向外流。据悉，北天山地道施工难度之大，为我国铁路建造史所稀有。

　　精伊霍铁路是国家要点建造工程，起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站，穿过北天山主岭，经伊犁抵达结尾霍尔果斯口岸，全长２８５千米，是衔接中亚地区又一条交通大动脉，对新疆经济发展、动力运送、国防建造都有着十分重要的效果。

　　北天山地道的贯穿，扫清了精伊霍铁路建造的最终妨碍。２００９年３月，铺轨将如期进入北天山地道，随后将经伊犁直奔霍尔果斯。除对新疆伊犁经济具有巨大推进效果外，这条铁路还将成为新疆向西敞开的第二条世界铁路通道。