（8月16日），跟着最终一方混凝土完结浇筑，由中铁四局二公司承建的仪禄高速公路，标志着该项目进入全体的结构施工的最终冲刺阶段，为年末工程满意交给奠定坚实基础。

　　仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程道路起自沪陕高速宝穴纽带北侧，接连跨过宁启铁路、328国道，以地道方法穿越仪征化工园区，上跨356省道，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，道路千米，选用双向六车道高速公路规范规划。

　　由本项目承建的青山地道是全线仅有的一条下穿地道，线千米每小时，选用明挖顺做法施工。

　　全线块，此次浇筑的最终一块底板长11米，宽35.1米，厚1.3米，规划混凝土方量为540立方米。

　　自上一年青山地道全体的结构正式施工以来，项目部项目部精心拟定工程节点方针，严厉把控规划、安排、施工等环节，为霸占地道工程渗漏水质量通病，项目部展开地道防水精细化施工提高攻关，加强地道施工全套工艺流程中“围护结构防水、外包防水、细部结构防水及混凝土自防水”四道防水施行工程质量操控，克服了地道渗漏水难题，高质量完结施工生产任务。

　　据悉，仪禄高速公路是扬州仪征区域联络南京以及苏南区域的又一个重要通道，项目建造后，扬州和仪征区域到南京、禄口机场包含苏南区域的出行将会愈加快捷。

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