8月28日，由中交四航局承建的重庆市万州江南片区至高铁片区衔接道工程正式建成通车，其要害控制性工程都历山地道（原北山地道）为万州首条市政专长地道。

　　该衔接道工程坐落万州区高铁北站城区，是衔接高铁片区、枇杷坪片区和江南片区的首要干道，施工内容有归纳交通体系建造、新建北山地道，以及市政配套根底设施等。

　　主线公里，规划为双向六车道，规划时速50公里，其中都历山地道长约3.14公里，最大埋深约244米，最小埋深仅12米，归于专长特大断面城市地道。

　　该衔接道工程于2020年1月20日正式开工建造，经过1300多个日夜奋战，终究提早5个月完成通车节点，成功打通万州江南片区到高铁片区之间的快速通道，两个片区车程将从曾经的30分钟缩短至10分钟，极大缓解城区交通压力。

　　“遭到抗家湾水库蓄水、地道上方建筑物群、旱季多发、工程穿插影响等多方面要素的限制，项目的工程建造进程是一场实打实的‘硬仗’。”中交四航局万州江南片区至高铁片区衔接道项目经理姜伟说。

　　面临多种限制要素，项目建造团队精心策划、缜密布置，归纳运用TSP地质预告体系、地质雷达等多种手段，协作监控量测数据，动态调整施工参数，保证了地道安全高效贯穿。

　　据了解，中交四航局万州江南片区至高铁片区衔接道项目部积极开展创立“安全工地”活动，大力施行安全出产标准化办理，经过采纳在地道进口实施全围蔽施工、建造安全体会馆、建造地道施工可视化监控体系、路基阶段采纳雾炮机降尘施工、实施班组班前教育、拟定安全出产奖惩制度等办法，完成了“全年安全出产零事端”的安全出产方针。

　　一起，坚持以全进程质量管控为根底、以全体的结构质量管控为要点、以“三检制”为支撑，对各道施工工序严厉把控，全方面提高作业人员质量管控认识，保证现场施工工序、详细流程契合质量管控要求。

　　万州江南片区至高铁片区衔接道工程的正式通车将加强完善万州城区骨架交通路网，极大优化周边人居环境、营商环境及公共服务体会，为万州提高区位价值、推动新式城镇化建造供给有力支撑。（周春智、李鑫）

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