1月6日，跟着“黄河号”盾构机刀盘破洞而出，顺畅抵达接纳作业井，济南黄河济泺路北延工程西线地道贯穿。

　　济南黄河济泺路北延工程，起自济泺路地道敞开段，结尾至国道308线米，规划为公轨合建双洞地道，上层为双向六车道公路，基层预留轨道交通空间。以盾构地道方法下穿邯济铁路、鹊山水库，盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，为现在国内在建最大直径公轨合建地道。

　　工程具有深基坑、浅覆土、大直径、长距离、高风险等特色。据中铁十四局项目部现场负责人杜昌言介绍，项目团队在总结济泺路黄河地道施工经历的基础上，结合粉质粘土、部分钙质结核等地质特色，对盾构机刀盘、冲刷体系等进行了针对性晋级和优化，工效提升了20%，最高日进尺18米，最高月进尺332米，成型地道不渗不漏，内实外美。

　　此外，北延工程东线“泰山号”盾构机现在已安全穿越鹊山水库大堤，也行将贯穿。工程建成后，将逐渐优化济南黄河两岸交通布局，有力服务城市空间拓宽。未来，济南市民从城市副中心到主城区，驾车仅需10分钟左右。

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